Lynk & Co. gehört zu den neuen Playern auf dem Markt der Auto-Abos. Doch die Schweden wollen einen anderen Weg als ihre Mitbewerber gehen. Bei der Geely-Tochter kann man sich sein Auto mit anderen Mitgliedern teilen und damit den sonst üblichen Monatsbeitrag von 500 Euro reduzieren. Doch was bedeutet Sharing in Zeiten von Corona? Und was ist wirklich so anders am Angebot der Geely-Tochter als bei der Konkurrenz? Darüber sprach electrified-Redakteur Frank Mertens mit Lynk & Co.-Chef Alain Visser.